文利燕，副教授，博士生导师，2016年博士毕业于南京航空航天大学控制理论与控制工程专业，2017年入职南航ylzzcom永利总站线路检测，2019年获国家留学基金委全额资助的公派资格，并于2019.12-2020.12前往美国弗吉尼亚大学作访问学者。2021年评为副教授，2022年入选南京航空航天大学“长空学者”-“长空之星”，2023年评为博士生导师。

目前，本人属于ylzzcom永利总站线路检测故障诊断与容错控制团队，团队负责人为副校长姜斌教授，欢迎报考团队博士生和硕士生！！ 对报考学生的要求：

1.具有良好的数学、英语和控制理论基础

2.踏实肯干、喜欢钻研控制科学问题，同时对飞行器具有浓厚的兴趣(固定翼飞行器、旋翼飞行器、变体飞行器、集群无人系统等)

所获荣誉：

2022年入选南京航空航天大学“长空之星”

2022年获中国自动化学会自然科学奖一等奖

2022年获泰州市科技创新奖二等奖

2018年获南京航空航天大学优秀博士学位论文奖

2017年获工信部创新奖一等奖

2016年获IEEE CGNCC“冯如”最佳论文奖

2015年获博士研究生国家奖学金

学术成果

 发表学术论文50篇,含航空航天领域顶级期刊AIAA Journal of Guidance, Control, and Dynamics，IEEE Transactions on Aerospace and Electronic Systems，数学领域控制与优化顶级期刊SIAM Journal on Control and Optimization，自动控制领域顶级期刊IEEE Transactions on Automatic Control、Automatica、IEEE Transactions on Systems, Man, and Cybernetics: Systems， System & Control Letter、自动化学报等。发表在System &Control Letter的论文, 被全球工程领域著名机构Advances in Engineering遴选为关键科学学术论文, 并给以报道。

部分代表性学术论文：

[1] Liyan Wen, Bin Jiang, Mou Chen, Yajie Ma. Adaptive Control of Noncanonical Nonlinear Systems with Time-Varying Dynamics. IEEE Transactions on Automatic Control, 26 April 2023(early Access), vol. 69, no. 1, 2024 (January)  (future issue). 

[2] Gang Tao, Liyan Wen. Higher-Order Tracking Properties of Adaptive Backstepping Control Systems. Automatica, vol. 153, pp.111019, July 2023.

[3] Le Wang, Ruiyun Qi, Liyan Wen, and Bin Jiang. Adaptive multiple-model based fault-tolerant control for non-minimum phase hypersonic vehicles with input saturations and error constraints, IEEE Transactions on Aerospace and Electronic Systems, vol. 59, no. 1, pp. 519 -540, February 2023.

[4] 文利燕 陶钢 姜斌 杨杰. 非线性动态突变系统的多模型自适应执行器故障补偿设计. 自动化学报. vol. 48, no. 01, pp. 220-235, Jan. 2022.（计算领域高质量科技期刊T1类）

[5] Liyan Wen, Gang Tao, Bin Jiang and Hao Yang. Adaptive LQ Control Using Reduced Hamiltonian for Continuous-Time Systems with Unmatched Input Disturbances, SIAM Journal on Control and Optimization. vol.59, no.5, pp. 3625–3660, 12 October 2021. (长文)                                                                    [6] Liyan Wen, Gang Tao, Bin Jiang and Wen Chen.Adaptive Compensation of Persistent Actuator Failures Using Control-Separation-Based LQ Design, IEEE Transactions on Systems, Man, and Cybernetics: Systems, vol. 51, no. 8, pp. 5030--5045, Aug. 2021.（SCI长文，JCR Q1区）     

[7] Liyan Wen, Gang Tao, and Ge Song. Higher-order Tracking Properties of Nonlinear Adaptive Control Systems, System & Control Letter. 2020, 145: 104781.（SCI长文，JCR Q1区）   

[8] Liyan Wen, Gang Tao, Hao Yang and Bin Jiang. Adaptive actuator failure compensation using control separation based LQ design. IEEE Transactions on Automatic Control, vol. 64, no. 1, pp. 143~158, January 2019.（SCI长文，JCR Q1区）  [9] Min Dong, Gang Tao, Liyan Wen and Bin Jiang, Adaptive sensor fault detection for rail vehicle suspension systems, IEEE Transactions on Vehicular Technology. vol. 68, no. 8, pp. 7552--7565, August 2019.（SCI长文，JCR Q1区）

[10] Yanjun Zhang, Gang Tao, Mou Chen, Liyan Wen, Parametrization and Adaptive Control of Multivariable Non-Canonical T-S Fuzzy Systems, IEEE Transactions on Fuzzy Systems, vol. 25, no.1, pp. 156-171, February 2017. （SCI长文，JCR Q1区）

[11] Liyan Wen, Gang Tao and Hao Yang. Aircraft turbulence compensation using adaptive multivariable disturbance rejection techniques. AIAA Journal of Guidance, Control, and Dynamic. vol. 38, no. 5, pp. 954~963, 2015. （SCI，JCR Q1区）

承担项目：

先后主持/参与国家/省部级项目十余项. 现阶段代表性科研项目:                                        [1]国家自然科学基金面上项目：多重动态突变不确定系统的自适应容错控制及多旋翼飞行器控制应用, 2022.01-2025.12，在研，主持

[2]国家自然科学基金青年项目：执行器故障下动态突变非线性系统的自适应控制方法及其应用, 2018.01-2020.12，已结题，主持

[3]江苏省自然科学基金项目青年基金项目：多方位湍流扰动下飞行器系统的自适应补偿控制方法，2017.07-2020.07，已结题，主持

[4]国家重点研发计划项目：基于云边端协同的智能产线管控理论和方法研究,2021.12.01-2024.11，在研，参与

[5]江苏省前沿引领技术基础研究专项：集群无人系统自主协同的人工智能技术基础，2022.09-2025.08，在研，参与

[6]国家自然科学基金重点项目：结构不确定非线性系统的功能自愈合理论及其高超声速飞行器控制研究， 2016.01-2020.12, 结题，参与